Кратко:
Обсуждаем навигационные приложения и какие из них выбрать.
29.04.2026
Кратко:
Обсуждаем навигационные приложения и какие из них выбрать.
Вопрос передвижения незрячих и слабовидящих людей по городу многогранен, хотя, на первый взгляд, кажется, что все очевидно – взял в руки трость, изучил местность и иди. Но все ли так просто?
Во время участия в программе «Действуй без барьеров» я познакомился с Натальей Седельниковой из проекта «Мир иначе». Ее энтузиазм и желание сделать учеников школ с инвалидностью самостоятельными привел к созданию нескольких проектов, один из которых получил название «Маршрут построен».
В его рамках незрячих и слабовидящих молодых людей в возрасте до 25 лет обучали с помощью трости и навигационных приложений находить объекты городской среды и в целом ориентироваться на местности.
Я поговорил с наставниками проекта Александрой Пасечник и Вадимом Холодило о плюсах и минусах передвижения с помощью навигационных приложений. К обсуждению также подключились Алена Зирко и Павел Половинкин, они много лет назад перебрались из Новосибирска в Москву. Для начала познакомимся с каждым из них.
Алена Зирко родилась с ослабленным зрением, в 19 лет она полностью ослепла. Она рассказывает: «Те три сотые доли, что у меня были, мне помогали в жизни. Зрение мне помогало подобрать себе одежду, как-то ориентироваться, однако трость я взяла в руки только в пятнадцать лет, когда я попала в Америку».
Именно там Алена научилась ориентированию: «После Америки я учила определенные маршруты как в Новосибирске, так потом и в Москве. Я ездила по определенным знакомым местам, если я не знала местность, то меня встречали. Потом я встретила Пашу, который более самостоятельный, в поездках вместе я до сих пор полагаюсь на него».
Когда у Алены появился первый смартфон, она начала активно пользоваться в нем картами.
Павел Половинкин ходит по улицам российских городов самостоятельно примерно пятнадцать лет. Как он сам отмечает, делает он это уверенно, при этом смартфон в его жизни появился очень поздно.
«Я неплохо справлялся с кнопочным телефоном, думал, что мне особо и не нужно ничего. Звонки есть, сообщения есть, а остальное можно и с компьютера делать. Но от друзей узнал, что мир смартфонов и навигаторов — это особый мир, в котором много важного и интересного», — рассказывает Павел.
Павел отмечает, что у него все маршруты в памяти, а карта помогает определиться, куда лучше повернуть. Однако о приложениях мы поговорим чуть позже, а пока — слово наставникам проекта «Маршрут построен».
Незрячая Александра Пасечник ходит самостоятельно с 18 лет, она рассказывает: «Я сама из Подмосковья, в 18 лет перебралась в Москву, и вот уже там стала изучать пространство: транспорт, улицы и особенно метро».
Александра признается, что она очень любит изучать новое в городе, для нее это важный элемент самостоятельности. В проект «Маршрут построен» она сразу шла как наставник, чтобы передать опыт другим.
Вадим Холодило также тотально незрячий, однако о себе он говорит довольно кратко: «Я передвигаюсь самостоятельно, в знакомых местах навигатором не пользуюсь, в незнакомых стараюсь это делать, но тут зависит от работы интернета».
Навигаторы: за и против
С героями статьи познакомились, теперь поговорим о навигаторах. Первой опытом поделилась Александра Пасечник.
Она рассказывает: «К навигаторам я пришла в тот момент, когда стала больше ходить самостоятельно по новым маршрутам и местам. Поначалу я пользовалась помощью прохожих, узнавая у них примерно, как идти, где и через сколько метров повернуть. А потом в моей жизни случился проект, в рамках которого я тестировала магазины "Перекрестка" на доступность. И тогда я поняла, что без навигатора никуда. Плюс наложился еще и тот факт, что Москву я особо хорошо не знала, кроме тех мест, в которых бывала по необходимости. Благодаря участию в том проекте мне удалось соотнести некоторые районы, станции метро и понять, что с чем граничит.
Первым моим навигатором стал OSMAnd Access. Было удобно, что там я могла посмотреть близлежащие объекты, это помогало достраивать картинку на местности. А когда он канул в закат, я перешла на "Google Карты", а потом на Яндекс.
Сейчас Яндекс Карты – мое основное навигационное приложение: через него я прокладываю маршруты, смотрю расписание различных заведений и транспорта. Но при этом, если нужно найти какое-то место по радиусу поиска, ближайшее ко мне, то тут на помощь приходят "Google Карты".
Яндекс, на мой взгляд, выдает результаты довольно странно: как будто не только ближайшие, не в радиусе 200–300 метров, а гораздо дальше — причем в первых строках поиска. Таким образом ближайшее место я могу искать иногда через Яндекс Карты, а если они не хотят искать, то через Google. ВЯндексе же я проверяю актуальность места, открыто ли оно, и прочую важную для меня информацию.
Через 2ГИС я тоже могу смотреть местоположение и, выставляя фильтры, выбирать нужные мне параметры поиска. Но какое-то время я ими не пользовалась, так как показалось, что они сильно испортили доступность».
Вадим Холодило дополняет слова Александры: «Чаще всего люди пользуется приложениями, чтобы что-то найти. Никто сейчас не пользуется картами и спрашивать кого-то на улице вряд ли кто будет. Ну или иногда, если тебе нужно что-то конкретное посмотреть в метрах, куда конкретно повернуть, то тоже люди приходят к приложениям».
По его словам, основное навигационное приложение для него сейчас — это Яндекс Карты.
«Google раньше тоже был весьма полезным, но он перестал обновляться. Лично я пользуюсь картами весьма уверенно и могу и посмотреть маршрут, как пройти, даже представить улицы, могу сразу проложить маршрут в другом городе. Условно я знаю, что мне надо поехать скоро в Питер, я тут же закладываю себе маршрут от вокзала дома и сразу знаю, что мне нужно сделать. У Яндекса также хорошо с общественным транспортом. Он найдет остановку, скажет, что там останавливается, я сразу пойму, нужна она или нет. Я уверенно могу сказать, что я дойду и проведу других».
Алена Зирко завершает эту часть беседы и перекидывает мостик к важной теме: «Я повторюсь, что сама хожу не так часто, а в вопросах ориентировки доверяю Паше. Нельзя сказать, чтобы я сама приняла решение взять в руки навигатор, но иногда я им пользуюсь, выделила для себя приложение Voice Vista. Это тоже что-то вроде Яндекса или «Google, но если Алиса в Яндексе просто скажет, что надо направо или налево, то это приложение еще и покажет тебе, что ты проходишь сейчас, такие вещи могут стать ориентиром. Вопрос в другом: те или иные приложения где-то лучше работают с Android, где-то – с iOS».
Эту тему подхватывает Вадим Холодило и разъясняет: «Самый лучший вариант навигации – это, конечно, Google, но он удобен тем, кто хочет исследовать местность. Сейчас для всего остального есть Яндекс, который работает везде. А вот третий по популярности сервис 2ГИС, насколько я знаю, работает только с iOS…».
Вадим добавляет: «Какие-то обновления быстрее доходят до Android. Какие-то – до iOS, из-за чего сложно понять, с какой системой лучше работать. Но что является точно проблемой, так это сложность в позиционировании себя на карте. Чтобы приложение работало корректно, нужно четко поставить точку, где ты, тогда будет понятно, где ты идешь и что рядом с тобой».
Александра Пасечник рассказывает об опыте использования навигационных приложений, она создает свой личный рейтинг: «С приложениями элементарно быстрее понимаешь, в какую сторону идти, если маршрут незнакомый, можно гораздо меньше дергать людей вокруг. Да, помощь окружающих нужна, но так снимаешь с них большую часть нагрузки по объяснению. Яндекс сразу простраивает маршрут с пересадками и пишет, к какому выходу из метро идти, учитывает вагон, в который нужно сесть, чтобы быть ближе к нужному выходу.
Раньше для транспорта я пользовалась MoveIt. Удобно было отслеживать прибывающий транспорт и остановки, так как там можно было выбрать нужную остановку, на которой хочешь выйти. Он предупреждал за одну остановку до выхода и конкретно на нужной остановке. Но давно не тестировала его, потому что с прибытием транспорта оно либо не справляется, либо делает это гораздо хуже.
Поэтому я сейчас почти полностью перешла на Яндекс, все делаю через него: смотрю расписание и прибытие, хотя там тоже показывает порой не идеально. Учитывая, что я человек, который максимально любит оптимизировать время, чтобы добраться из пункта А в пункт Б, время прибытия Яндекс показывает не плохо, но вот номера, как выяснилось, лучше уточнять у людей. Еще Яндекс самый удобный для прокладывания маршрутов».
Александра для чистоты эксперимента решила замерить время, которое тратит на дорогу, и сравнить с тем, что указывает Яндекс. Результат совпал: приложение действительно знает, сколько нужно времени на дорогу.
Однако она указывает и на минусы: «Чего мне не хватает во всех трех приложениях, так это режима осмотреться вокруг, чтобы просто понимать, что находится рядом: не выставляя параметров поиска, вроде аптек, еды и прочего.
Алёна Зирко поддерживает: «Не хватает какого-то четкого ведения по маршруту, если ты садишься в транспорт. Было бы классно понять, подойдя на остановку, что это твой автобус, а, сойдя с нужной остановки, хочется, чтобы навигатор тебя дальше вел и не сбивался».
Павел Половинкин также добавляет: «Какими бы хорошими ни были навигационные приложения, необходимо уметь пользоваться тростью».
С этим утверждением я согласен, хотя не пользуюсь тростью и передвигаюсь по городу самостоятельно. Используя трость и умея с ней обращаться, мы учим маршрут. Трость не только инструмент ориентировки, но и точка опоры.
Сейчас есть сложность с мобильным интернетом, поэтому важно запоминать маршрут и уметь ходить самостоятельно. Навигационное приложение – это инструмент, который, как показывает нынешнее положение дел, может просто сломаться.
«Никто с тростью сразу не рождается, безусловно, но надо уметь ей пользоваться, но главное – это именно ориентировка, а приложения – это уже дополнительный инструмент», — замечает Александра.
Однако научиться пользоваться навигационными приложениями полезно. Погрузившись в эту тему подробнее, я понял, что и мне самому было бы неплохо расширить навыки ориентирования на местности.